ABB Azipod书写历史
助力液化天然气船仅用19天穿越艰险的北海航线

厂商:ABB集团
  点击数:2259  发布时间:2017-09-27 08:08
8月底,俄罗斯航运公司Sovcomflot旗下的液化天然气运输船(LNG)克里斯多夫玛格丽特号(Christophe de Margerie)在未借助破冰船的情况下成功穿越北海航线,此举为全球首创。该船由ABB先进的Azipod电力推进技术提供动力。
关键词:航运 ,天然气 ,ABB

8月底,俄罗斯航运公司Sovcomflot旗下的液化天然气运输船(LNG)克里斯多夫玛格丽特号(Christophe de Margerie)在未借助破冰船的情况下成功穿越北海航线,此举为全球首创。该船由ABB先进的Azipod电力推进技术提供动力。

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这艘北极液化天然气油轮的容积达172,600立方米,采用轻型钢筋加固型船体,是获得Arc7认证的最大型商业船舶,能够穿越厚达2.1米的冰层。它在19天内从挪威哈默菲斯特(Hammerfest)穿越北海航线抵达韩国,而通常穿越苏伊士运河的南部航线则需耗时30天。这一打破纪录的最短航行时间,也帮助船舶降低了油耗和排放。

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业内标杆式的ABB推进技术成为这些成就的幕后英雄。ABB Azipod推进解决方案是一种无齿轮转向系统,电力推进电机位于船体外的浸没式吊舱内,可360度转动,大大提高了冰区航行船的操纵性能。转向装置可将螺旋桨的推力和尾流引向冰层,进而高效推进船只穿越冰脊、击碎平整海冰或积冰。

克里斯多夫玛格丽特号长达300米,宽50米(相当于三个足球场大),即使在航行通过厚度超过一米的冰层时,其平均航行速度也能保持在14节。

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这一最新成就见证了ABB旗舰级推进技术长达二十五年的非凡历程。ABB已向超过80艘破冰船或冰区航行船提供电力推进系统,推进功率之和高达45兆瓦。广义而言,Azipod已经成为全行业电力推进技术发展的推动力量。自第一台推进系统交付起,Azipod系统已经累计运行超过1400万小时,可用率达到99.8%,节省燃料愈70万吨,并帮助降低海上二氧化碳排放。

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克里斯多夫玛格丽特号隶属于俄罗斯最大的航运公司Sovcomflot,是15艘专门设计的船只中的首艘。这些船只将成为世界上动力最强大的液化天然气运输船,可全年运输来自俄罗斯亚马尔液化天然气项目的天然气。该项目位于北极地区,终年被冰层覆盖。

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